Podczas poniedziałkowego posiedzenia radni z Komisji zdrowia, bezpieczeństwa i działalności gospodarczej zaopiniowali warianty połączenia ulicy Poznańskiej z Warszawską w Kostrzynie.

– My to nazywamy "południowo-zachodnią obwodnicą Kostrzyna", która ma przebiegać od nowej Biedronki i będzie łączyć się z ul. Warszawską. Obejmuje to również budowę wiaduktu lub tunelu z ulicą Kórnicką. Wtedy mielibyśmy drugi bezkolizyjny przejazd – mówił podczas posiedzenia komisji Szymon Matysek, burmistrz gminy Kostrzyn.

Wszystko wskazuje na to, że za kilka lat w Kostrzynie powstałby drugi tunel, a docelowo przejazdy kolejowe w ciągu ulicy Kórnickiej i Warzywnej zostałyby zlikwidowane.

– Skłaniamy się w kierunku tunelu, gdyż jest tam wysoki nasyp kolejowy – dodał burmistrz.

Projektanci z biura SMP Projektanci przewidzieli trzy warianty budowy nowej drogi.

Pierwszy z nich zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu ulic Poznańskiej i Wieniawskiego wraz z bajpasem – czyli bezpośrednim skrętem w prawo z ulicy Poznańskiej (od strony dk92) w Wieniawskiego (kierowcy nie musieliby zjeżdżać z ronda). Dalej "nowa Wieniawskiego" prowadziłaby do nowego ronda, z którego powstałyby drogowe odnogi do ulicy Warszawskiej i Moniuszki. Docelowo z ronda miałaby prowadzić jeszcze droga do nowego tunelu. Koncepcja ta nie uzyskała jednak pozytywnej opinii Zarządu Dróg Powiatowych.

Drugi wariant zakłada budowę zupełnie nowej drogi, która miałaby rozpoczynać się na wysokości skrzyżowania ulic Poznańskiej z Chopina. Sama krzyżówka miałaby zostać przebudowana, zaplanowano wyspy i azyle dla pieszych oraz prawoskrętu z Poznańskiej na nową drogę. Dalej projektowana "obwodnica" przecięłaby część ulicy Warzywnej i prowadziłaby do ulicy Warszawskiej i Kórnickiej. Również w tym wariancie przewidziano budowę ronda i drogi do tunelu.
Koncepcja ta spotkała się jednak z negatywną opinią części mieszkańców i właścicieli działek.

Dlatego przygotowany został trzeci wariant, który jest podobny do pierwszego projektu. Koncepcja ta zakłada również budowę ronda na skrzyżowaniu ulic Poznańskiej i Wieniawskiego. Jednak sama ulica Wieniawskiego stałaby się ślepa (nie byłoby możliwości wyjazdu na Poznańską). Obok powstałaby nowa droga, która prowadziłaby w kierunku Warszawskiej i Kórnickiej.

Wszystkie trzy warianty przewidują poprowadzenie drogi rowerowej oraz zakładają uspokojenie ulicy Kosynierów – nie byłoby możliwości wyjazdu do ul. Wieniawskiego (zaprojektowano nawrotkę do zawracania).

– Jaki byłby koszt inwestycji? – pytała radna Anna Dudzińska.

– ok. 5-6 mln zł jeśli chodzi o budowę samej drogi. Tunel to byłby kolejny etap. Nie mówimy, że powstanie to z 3-4 lta. Chcemy wyrysować nową drogę i zaprojektować nowy korytarz. Kostrzyn się rozwija, powstaje kolejne osiedle przy ul. Warszawskiej, rozbudowuje się Wróblewo. Mielibyśmy już gotowe rozwiązania – odpowiedział burmistrz Szymon Matysek.

Podczas posiedzenia radni wybrali wariant, który powinien być zrealizowany. Czworo radnych opowiedziało się z wariantem 2, radny Przemysław Kubiak postulował, by zrealizowany był wariant 3.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Przy Grunwaldzkiej mogą powstać bloki na 600 mieszkań

ZOBACZ TAKŻE: Zakończyło się palowanie – "Terminy niezagrożone"

ZOBACZ TAKŻE: Modernizacja oczyszczalni i obligacje