Wydarzenia, Wróblewo, Strumiany, Sokolniki, Nasze sprawy, Kostrzyn, Komunikacja, Kolej, Inwestycje, Gmina, Drogi, Czerlejno, Czerlejnko

W maju zamknięte na stałe dla ruchu zostaną przejazdy kolejowe na Grunwaldzkiej i Powstańców Wlkp.

19-03-2019 15:37   Janusz Ludwiczak

W ubiegłym tygodniu prowadzony był remont przejazdu kolejowego na ulicy Grunwaldzkiej w Kostrzynie, a w tym tygodniu prace prowadzone są na Powstańców Wielkopolskich. Kierowcy i pasażerowie Kostrzyńskiej Komunikacji Publicznej nie nacieszą się jednak zbyt długo. W maju na dobre zlikwidowane zostaną oba przejazdy, a samochody i autobusy będą musiały korzystać z przejazdu, łączącego ulicę Warszawską z Kórnicką lub z wiaduktu ekspresowej S5-tki.

W połowie lutego PKP Polskie Linie Kolejowe, firma Strabag oraz Zakład Drogowo-Transportowy Sławomir Begier z Nekli podpisały z Gminą Kostrzyn umowę na budowę tunelu oraz układu drogowego w rejonie ulicy Grunwaldzkiej, Średzkiej i Powstańców Wielkopolskich. Prace mają ruszyć w marcu. Inwestycja będzie kosztować 53,8 mln zł, a jej zakończenie planowane jest w pierwszej połowie 2021 r.

Jednak już na początku maja dwa przejazdy kolejowego łączące centrum Kostrzyna z południową częścią miasta zostaną zamknięte na dobre. Mowa o przejeździe w ciągu ulicy Grunwaldzkiej oraz na Powstańców Wielkopolskich. Kierowcy będą więc musieli korzystać z przejazdu na Ignacewo, czyli łączącego ulicę Warszawską z Kórnicką lub jeździć przez drogę krajową nr 92 i dalej od węzła Kostrzyn korzystać z drogi ekspresowej S5.

– PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. współfinansują budowę wiaduktu w Kostrzynie. Inwestorem jest jednak Urząd Miejski, który ustala szczegóły prowadzonych prac oraz harmonogram – tłumaczy Radosław Śledziński, rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe.

Burmistrz Kostrzyna przekonuje, że zamknięcie przejazdów było warunkiem PKP Polskich Linii Kolejowych na uzyskanie ponad 14 milionów złotych dofinansowania na budowę tunelu.

"Przejazdy będą zamknięte, to jest nieuniknione, takie było założenie od samego początku z PKP PLK, które zgodziło się na tą inwestycję również z dofinansowaniem, pod warunkiem, że w momencie zakończenia modernizacji linii kolejowej przejazdy zostaną zlikwidowane, by móc uruchomić nowy system kolejowy" – wyjaśniał w lutym w rozmowie z portalem InfoKostrzyn.pl Szymon Matysek, burmistrz Gminy Kostrzyn.

– Obydwa przejazdy zostały włączone do nowego systemu zarządzania linią kolejową, tzw. SRK. Ten nowoczesny system spowoduje, że jeszcze więcej pociągów będzie mogło jeździć na linii kolejowej E20. PKP PLK wskazywało nam, że z początkiem maja muszą zamknąć i zlikwidować te dwa przejazdy. Będzie wiązać się to z dużymi utrudnieniami. Pracujemy nad tym, aby maksymalnie zminimalizować te uciążliwości dla mieszkańców, chociażby w kwestii dotarcia dzieci do szkoły czy też mieszkańców Osiedla Strumiany Południe do dworca. Planujemy z początkiem kwietnia spotkać się z nimi i zaproponować tymczasowe rozwiązanie – powiedział w rozmowie dla marcowego "Echo Ziemi Kostrzyńskiej" burmistrz Szymon Matysek.

Sytuację może skomplikować również powrót od czerwca pociągów dalekobieżnych na linię kolejową E20 pomiędzy Swarzędzem a Sochaczewem. Oznacza to, że rogatki będą częściej zamykać się na przejeździe kolejowym, łączącym ulicę Warszawską z Kórnicką i Ignacewem, który będzie jedyną drogą dojazdu w Kostrzynie.

– Nie oznacza to, że ruch będzie prowadzony już po obu torach. Cała inwestycja ma zakończyć się w lipcu 2020 roku, mamy czas by tunel wpisać w tą inwestycję. Naszym zamiarem będzie skomunikowanie mieszkańców, szczególnie dzieci w dowozie do szkół. Rozważamy różne scenariusze, nawet z uruchomieniem dodatkowej linii autobusowej – powiedział nam Szymon Matysek, burmistrz Gminy Kostrzyn.

Problem dotyczyć będzie również Kostrzyńskiej Komunikacji Publicznej, autobusy linii nr 462, 463, 464 i 465 będą musiały również korzystać albo z przejazdu na Kórnickiej lub przez wiadukt S5. Rozwiązaniem mogłoby być skierowanie części autobus w rejon ulicy Wiosny Ludów lub nawet z utworzeniem "pętli" na ulicy Miłosza, dzięki czemu pasażerowie szybko dostaliby się na dworzec kolejowy lub tunelem pod stacją kolejową przeszliby w rejon ulicy Warszawskiej i Dworcowej. Takie rozwiązanie wprowadzono w ubiegłym tygodniu dla autobusu linii nr 462 w związku z zamknięciem przejazdu na Grunwaldzkiej.

– Z przystankiem na Wiosny Ludów może być problem, gdyż zaczynają się prace związane z budową kanalizacji, ulica będzie częściowo zamykana – tłumaczy Marcin Matuszewski, specjalista ds. Transportu Publicznego Urzędu Miejskiego w Kostrzynie.

Na dodatek niebawem ma rozpocząć się również przebudowa ulicy Wiosny Ludów, na odcinku od Kórnickiej do Astrowej. Jak już informowaliśmy władze gminy podpisały wartą blisko 1,5 mln zł umowę na remont 350-metrowego fragmentu arterii, o czym więcej w artykule: Za blisko 1,5 mln zł wybudują ulicę Wiosny Ludów w Kostrzynie.

Tymczasem do piątku włącznie prowadzony będzie remont przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Powstańców Wielkopolskich. Dla kierowców wprowadzono objazd przez Wrzesińską, drogę krajową nr 92 i drogę ekspresową S5. Zmienioną trasą przez Grunwaldzką i dalej drogą serwisową wzdłuż S5 jeździ również autobus linii nr 465.

ZOBACZ TAKŻE: Zamknięto przejazd kolejowy na Powstańców Wielkopolskich

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: W Paczkowie powstanie węzeł przesiadkowy

ZOBACZ TAKŻE: Burmistrz: "Spełnia się marzenie, budujemy!" – rusza budowa tunelu, który zastąpi przejazdy kolejowe

ZOBACZ TAKŻE: Od czerwca rogatki na przejazdach w Kostrzynie, Gułtowach i Skałowie będą zamykać się częściej

ZOBACZ TAKŻE: Autobus "462" odjeżdża z Wiosny Ludów. W przyszłym tygodniu remont kolejnego przejazdu

ZOBACZ TAKŻE: Za blisko 1,5 mln zł wybudują ulicę Wiosny Ludów w Kostrzynie

ZOBACZ TAKŻE: "Są dwa główne priorytety na najbliższą kadencję - to drogi i kanalizacja" – wywiad z burmistrzem

ZOBACZ TAKŻE: Tunel, węzeł przesiadkowy w Gułtowach, modernizacja dróg – burmistrz przedstawił plany na 2019 rok

ZOBACZ TAKŻE: Zamknięto przejazd kolejowy na Powstańców Wielkopolskich