Podczas ostatniej sesji radni zdecydowali o przedłużeniu bezpłatnego korzystania z gminnych przewozów pasażerskich aż do 31 sierpnia 2024 roku.

– To jest kontynuacja naszej polityki związanej z transportem publicznym na terenie naszej gminy. Nie widzimy potrzeby, aby wprowadzać opłaty związane z korzystaniem. Prowadzone są co jakiś czas regularne statystyki. Przyglądamy się kosztom, które wynoszą 1 mln 600 tys. zł. W tym roku będą oszczędności, przede wszystkim w zużyciu paliwa, gdyż autobusy są tankowane w Kostrzynie, nie muszą już dojeżdżać do stacji CNG w Komornikach. Są tu duże oszczędności – mówił podczas sesji Szymon Matysek, burmistrz gminy Kostrzyn.

Jak dodał burmistrz nawiązane będzie porozumienie z gminą Kórnik dotyczące wynajmu autobusu.

– Wcześniej wynajmowaliśmy autobus od firmy z gm. Nekla, który służył jako rezerwowy. Autobus od przedsiębiorstwa Kombus będzie w gotowości – będzie to koszt ponad 100 tys. zł. Nie ukrywam, że nie chcielibyśmy ograniczać środków na komunikację, ale też o dalszym jej rozwijaniu. Czas najwyższy aby podyskutować o dokupieniu 5 autobusu, który byłby uzupełnieniem. Największy problem mamy z trasą Gułtowy – Brzeźno – linia ta obsługuje 2 szkoły, do tego jest pociąg. Udaje się to spiąć, ale kosztem dowozów do pociągów. Piąty autobus całkowicie wypełniłby nasze potrzeby – dodał burmistrz Szymon Matysek.

Radny Szymon Nadolny zaznaczył, że również mieszkańcy Iwna skarżą się na rozkład linii nr 460.

– Mieszkańcy Iwna nie mogą zdążyć na pociągi – wskazywał radny Szymon Nadolny.

– Możemy o tym podyskutować na komisji, ale ułożenie rozkładu jest ciężkie. Mamy sztywne godziny – 8:00 szkoła. Od godz. 7 powinniśmy jeździć tylko w dowożeniu dzieci do szkół. Bardzo częste są zmiany w rozkładach pociągów. Nie jesteśmy w stanie zmieniać rozkładu autobusów co tydzień. Nie chcemy też, by dzieciaki czekały godzinę w świetlicy, by odwiózł je autobus.
Mieszkańcy wypominają nam, z resztą słusznie, że my kupowaliśmy te autobusy po to, by dowozić do węzłów przesiadkowych i do kolei – stwierdził burmistrz.

– Polecam swój raport o linii 464, który przygotowałem dwa lata temu. Od tego czasu nie wiele się zmieniło – zaznaczył radny Marek Kowalski.

– Mam ten raport w swoim biurku, często do niego sięgam – odpowiedział Waldemar Biskupski, zastępca burmistrza gminy Kostrzyn.

Pesymistycznie do zakupu kolejnego autobusu jest przewodniczący rady gminy.

– Ten piąty autobus nie do końca rozwiąże problem. Nie da się wszystkim dogodzić i tak tego rozkładu dopasować, by wszystkim pasowało. Są szkoły, pociągi, każdy ma inne priorytety. Dalej będą wnioski, żeby wprowadzać korekty rozkładów – uważa Grzegorz Banaszak, przewodniczący Rady Miejskiej Gminy Kostrzyn.

– Padały zarzuty, że Kostrzyńska Komunikacja Publiczna (KKP) wozi powietrze, że jest zbyt droga. Ludzie przekonali się do komunikacji publicznej. Korzystają coraz bardziej, problemy wychodzą na zebraniach wiejskich. Mieszkańcy korzystają z KKP – podsumował wiceburmistrz Waldemar Biskupski.

Za przedłużeniem bezpłatnej komunikacji było 11 radnych. Od głosu wstrzymała się jedynie radna Anna Dudzińska.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Zmiany rozkładów jazdy KKP – mniej połączeń z Gułtów, Siedlca i Brzeźna do Kostrzyna

ZOBACZ TAKŻE: Z Kostrzyńskiej Komunikacji Publicznej korzysta niewiele osób?

ZOBACZ TAKŻE: ROZKŁAD JAZDY kostrzyńskiej komunikacji (KKP)