Wydarzenia, Kostrzyn, Komunikacja, Kolej, Inwestycje, Gmina, Drogi, Ciekawostki

Wbiją blisko 1,5 tys. pali {►FILM}

28-04-2021 09:51   Janusz Ludwiczak

W ubiegłym tygodniu rozpoczęło się palowanie, które związane jest z utwardzaniem niestabilnego gruntu pod budowę dróg prowadzących do tunelu.

Kontynuowane są prace związane z budową dróg dojazdowych do tunelu (powstałego w zeszłym roku wiaduktu pod linią kolejową E20). W ubiegłym tygodniu ruszyło palowanie.

– Wbitych zostanie blisko półtora tysiąca pali. Prace związane są ze wzmocnieniem niestabilnego gruntu na odcinku od tunelu do "ronda południowego" metodą palowania. Samo palowanie potrwa ok. 3 tygodni. Obecnie wszystkie prace idą zgodnie z planem – mówi portalowi InfoKostrzyn.pl Szymon Matysek, burmistrz gminy Kostrzyn.

Jak już informowaliśmy "palowanie" przeprowadzi podwykonawca, firma Keller Polska. Prace te polegać będą na wbiciu do 1500 pali, wykonaniu betonowych kolumn, ułożeniu dwóch warstw geosyntetyku oraz wykonaniu poduszki geosyntetycznej z geowłókniny i kruszywa naturalnego. Na końcu ułożona zostanie nawierzchnia jezdni. Roboty będą kosztować ponad 3,6 mln zł.

– Środki finansowe zostały już zabezpieczone, nie będzie konieczności dokonywania zmian w budżecie. W ubiegłym roku otrzymaliśmy wsparcie rządowe w ramach Funduszu Inwestycji Lokalnych. Zabezpieczona kwota w zupełności wystarczy – mówił podczas marcowej sesji burmistrz Szymon Matysek.

Budowę samego wiaduktu kolejowego udało się zakończyć już rok temu. Jednak ze względu na problemy jakie wystąpiły ze stabilnością gruntów budowa ta opóźni się o niespełna rok. Pierwotnie z centrum Kostrzyna na os. Grunwaldzkie pod linią kolejową Poznań-Warszawa mieliśmy przejechać w połowie tego roku.

– W sierpniu powinno być już gotowe połączenie dwóch osiedli: Strumiany-Południe z Grunwaldzkim. Prace idą zgodnie z nowym harmonogramem. Cała inwestycja zgodnie z umową powinna zakończyć się w kwietniu przyszłego roku – deklaruje burmistrz Szymon Matysek.

Obecnie prowadzone są prace związane z przebudową ulicy Średzkiej i budową "ronda północnego". Roboty prowadzone są również po drugiej stronie. Zakończyła się za to budowa ulicy Miłosza.

Budowa tunelu wraz z 3-kilometrowym układem drogowym będzie kosztować ponad 53 mln zł, z czego 14 i pół mln zł pokryła kolej (spółka PKP Polskie Linie Kolejowe), a kolejne 9 mln zł Powiat Poznański. Pozostałe środki pochodzą z budżetu gminy Kostrzyn.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ FILM

ZOBACZ TAKŻE: Za ponad 3,6 mln zł przeprowadzą "palowanie"

ZOBACZ TAKŻE: Trwa rozbiórka budynku przy Średzkiej. Powstanie tu ścieżka pieszo-rowerowa na pl. Kurdeszowy